羅湖站（英語： lo wu station ）是一個位於香港 新界 北區 羅湖 邊境禁區內，屬於港鐵 東鐵綫的鐵路車站，是港鐵系統中最北端車站。 本站鄰近深圳河及梧桐河交界，其服务的出入境管制站（「羅湖管制站 」）接駁中國內地的羅湖口岸，過境乘客必須持有有效旅遊證件。 大圍站中央大堂連接a、b、c、d 出口，另外喺1及2號月台南端亦設有出入閘口分別連接f，g 出口及e 出口。 車站結構 車站樓層. 而家嘅 東鐵綫 ）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站g出口 ，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 2005年4月4號，連接車站大堂南面f出口嘅中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉九廣東. 往羅湖／落馬洲 路軌 路軌 往紅磡 側式月台，左邊嘅車門將會打開:
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往羅湖／落馬洲 路軌 路軌 往紅磡 側式月台，左邊嘅車門將會打開: 大圍站中央大堂連接a、b、c、d 出口，另外喺1及2號月台南端亦設有出入閘口分別連接f，g 出口及e 出口。 車站結構 車站樓層. 而家嘅 東鐵綫 ）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站g出口 ，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 2005年4月4號，連接車站大堂南面f出口嘅中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉九廣東. 羅湖站（英語： lo wu station ）是一個位於香港 新界 北區 羅湖 邊境禁區內，屬於港鐵 東鐵綫的鐵路車站，是港鐵系統中最北端車站。 本站鄰近深圳河及梧桐河交界，其服务的出入境管制站（「羅湖管制站 」）接駁中國內地的羅湖口岸，過境乘客必須持有有效旅遊證件。
羅湖站（英語： lo wu station ）是一個位於香港 新界 北區 羅湖 邊境禁區內，屬於港鐵 東鐵綫的鐵路車站，是港鐵系統中最北端車站。 本站鄰近深圳河及梧桐河交界，其服务的出入境管制站（「羅湖管制站 」）接駁中國內地的羅湖口岸，過境乘客必須持有有效旅遊證件。 而家嘅 東鐵綫 ）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站g出口 ，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 2005年4月4號，連接車站大堂南面f出口嘅中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉九廣東. 大圍站中央大堂連接a、b、c、d 出口，另外喺1及2號月台南端亦設有出入閘口分別連接f，g 出口及e 出口。 車站結構 車站樓層. 往羅湖／落馬洲 路軌 路軌 往紅磡 側式月台，左邊嘅車門將會打開:
羅湖站（英語： lo wu station ）是一個位於香港 新界 北區 羅湖 邊境禁區內，屬於港鐵 東鐵綫的鐵路車站，是港鐵系統中最北端車站。 本站鄰近深圳河及梧桐河交界，其服务的出入境管制站（「羅湖管制站 」）接駁中國內地的羅湖口岸，過境乘客必須持有有效旅遊證件。
往羅湖／落馬洲 路軌 路軌 往紅磡 側式月台，左邊嘅車門將會打開: 大圍站中央大堂連接a、b、c、d 出口，另外喺1及2號月台南端亦設有出入閘口分別連接f，g 出口及e 出口。 車站結構 車站樓層. 羅湖站（英語： lo wu station ）是一個位於香港 新界 北區 羅湖 邊境禁區內，屬於港鐵 東鐵綫的鐵路車站，是港鐵系統中最北端車站。 本站鄰近深圳河及梧桐河交界，其服务的出入境管制站（「羅湖管制站 」）接駁中國內地的羅湖口岸，過境乘客必須持有有效旅遊證件。 而家嘅 東鐵綫 ）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站g出口 ，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 2005年4月4號，連接車站大堂南面f出口嘅中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉九廣東.
大圍站中央大堂連接a、b、c、d 出口，另外喺1及2號月台南端亦設有出入閘口分別連接f，g 出口及e 出口。 車站結構 車站樓層. 羅湖站（英語： lo wu station ）是一個位於香港 新界 北區 羅湖 邊境禁區內，屬於港鐵 東鐵綫的鐵路車站，是港鐵系統中最北端車站。 本站鄰近深圳河及梧桐河交界，其服务的出入境管制站（「羅湖管制站 」）接駁中國內地的羅湖口岸，過境乘客必須持有有效旅遊證件。 往羅湖／落馬洲 路軌 路軌 往紅磡 側式月台，左邊嘅車門將會打開: 而家嘅 東鐵綫 ）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站g出口 ，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 2005年4月4號，連接車站大堂南面f出口嘅中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉九廣東.
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而家嘅 東鐵綫 ）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站g出口 ，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 2005年4月4號，連接車站大堂南面f出口嘅中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉九廣東. 羅湖站（英語： lo wu station ）是一個位於香港 新界 北區 羅湖 邊境禁區內，屬於港鐵 東鐵綫的鐵路車站，是港鐵系統中最北端車站。 本站鄰近深圳河及梧桐河交界，其服务的出入境管制站（「羅湖管制站 」）接駁中國內地的羅湖口岸，過境乘客必須持有有效旅遊證件。 往羅湖／落馬洲 路軌 路軌 往紅磡 側式月台，左邊嘅車門將會打開: 大圍站中央大堂連接a、b、c、d 出口，另外喺1及2號月台南端亦設有出入閘口分別連接f，g 出口及e 出口。 車站結構 車站樓層.
兆康站E出口 / 兆康站Siu Hong Station - 港éµè¥¿éµç¶«é™„屬香港綜åˆè¼ç…Œè³‡è¨ŠæŒ‡å—(2003)新天地旗下集團 : 而家嘅 東鐵綫 ）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站g出口 ，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 2005年4月4號，連接車站大堂南面f出口嘅中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉九廣東.. 羅湖站（英語： lo wu station ）是一個位於香港 新界 北區 羅湖 邊境禁區內，屬於港鐵 東鐵綫的鐵路車站，是港鐵系統中最北端車站。 本站鄰近深圳河及梧桐河交界，其服务的出入境管制站（「羅湖管制站 」）接駁中國內地的羅湖口岸，過境乘客必須持有有效旅遊證件。 而家嘅 東鐵綫 ）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站g出口 ，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 2005年4月4號，連接車站大堂南面f出口嘅中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉九廣東. 大圍站中央大堂連接a、b、c、d 出口，另外喺1及2號月台南端亦設有出入閘口分別連接f，g 出口及e 出口。 車站結構 車站樓層. 往羅湖／落馬洲 路軌 路軌 往紅磡 側式月台，左邊嘅車門將會打開:
大圍站中央大堂連接a、b、c、d 出口，另外喺1及2號月台南端亦設有出入閘口分別連接f，g 出口及e 出口。 車站結構 車站樓層 兆康站. 往羅湖／落馬洲 路軌 路軌 往紅磡 側式月台，左邊嘅車門將會打開:
